İstehsal Xətti üçün Ferry Rail Transfer Səbəti
təsviri
Bərə dəmir yolu daşıma arabası sənaye sahəsində müxtəlif ağır materialların və avadanlıqların daşınması üçün istifadə olunan xüsusi iş şəraitində istifadə olunan bir növ dəmir yolu nəqliyyat vasitəsidir. Onun özəlliyi ondan ibarətdir ki, o, iki dəmir yolu daşıma vaqonundan ibarətdir, bir rels daşıma arabası çuxurda işlədilir, yuxarı relsli daşıma arabasını təyin edilmiş stansiyaya bərələmək üçün istifadə olunur, digər dəmir yolu daşıma arabası isə yüklərin daşınması üçün istifadə olunur. təyin edilmiş stansiya, istiqamətə uyğun olaraq təyin edilə bilər Xüsusilə, üst relsli transfer arabası ilə paralel və ya şaquli istiqamətdə daşınması lazımdır.
Ərizə
Bu struktur bərə dəmir yolu daşıma arabasını daşıma və istehsal prosesində çox çevik və səmərəli edir. Feribot dəmir yolu daşıma arabaları müxtəlif sənaye sahələrində, xüsusən polad, gəmiqayırma, aviasiya, istehsal xətləri, montaj xətləri və digər sahələrdə geniş istifadə olunur. O, müxtəlif polad, boşqab, alüminium, boru, mexaniki avadanlıq və digər ağır əşyaların daşınması üçün istifadə oluna bilər, həmçinin istehsal prosesi zamanı rafların və iş parçalarının avtomatik yüklənməsini və boşaldılmasını başa çatdırmaq üçün istifadə edilə bilər.
Layihənin təqdimatı
Şəkildə göstərilir ki, bizim sifarişlə hazırlanmış bərə dəmir yolu köçürmə arabamız Shenyang müştərisinin montaj emalatxanasında istifadə olunur. İki ötürmə arabasının hərəkət istiqaməti şaqulidir. Aşağı köçürmə arabası tələb olunan stansiyaya çatmaq üçün PLC tərəfindən avtomatik idarə olunur. Dəmir yolu daşıma arabası avtomatik olaraq dayana bilər. Dəmir yolun emalatxanada relslə ötürücü arabaya yerləşdirilməsini həyata keçirmək asandır, sonra yuxarı köçürmə arabası təyin olunmuş yerə daşınır, iş parçası qaldırılır və sonra növbəti yerə daxil olmaq üçün bərə rels arabasına çatır. stansiya.
İki avtomobilin enerji təchizatı rejiminə gəldikdə, Befanby adətən müştərinin emalatxanasının xüsusi iş şəraitinə, qaçış məsafəsinə və istifadə tezliyinə uyğun dizayn edir.
Texniki Parametr
| Ferry Rail Transfer Səbətinin Texniki Parametri | |||
| Model | KPC | KPX | Qeyd |
| QTY | 1 SET | 1 SET | |
| Həll Profili | Seminar Travers | ||
| Yük tutumu (T) | 4.3 | 3.5 | Xüsusi Tutum 1500T-dən çox |
| Cədvəl Ölçüsü (mm) | 1600(L)*1400(W)*900(H) | 1600(L)*1400(W)*900(H) | Qutu kəmərinin quruluşu |
| Qaldırma Hündürlüyü (mm) | 350 | ||
| Ray Daxili Ölçüsü (mm) | 1160 | 1160 | |
| Enerji təchizatı | Busbar Gücü | Batareya Gücü | |
| Motor Gücü (KW) | 2*0.8KW | 2*0.5KW | |
| Motor | AC Motor | DC Motor | AC Motor Dəstəyi Tezlik Doldurucusu/ DC Motor Yumşaq Başlanğıc |
| Qaçış sürəti (m/dəq) | 0-20 | 0-20 | Tənzimlənmiş Sürət |
| Qaçış Məsafəsi (m) | 50 | 10 | |
| Təkər Çapı (mm) | 200 | 200 | ZG55 Material |
| Güc | AC380V，50HZ | DC 36V | |
| Dəmir yolu tövsiyə edin | S18 | S18 | |
| Rəng | Sarı | Sarı | Fərdi Rəng |
| Əməliyyat növü | Əl Kulonu + Uzaqdan İdarəetmə | ||
| Xüsusi Dizayn | 1. qaldırıcı sistem2. Çarpaz dəmir yolu 3. PLC nəzarəti | ||
