1. Dəmir yolu elektrik ötürücü araba mühərriklərinin növləri
Dəmir yolu elektrik ötürücü arabaları materialların daşınması və daşınması üçün istifadə olunan bir növ avadanlıqdır. Onların mühərrik növləri əsasən iki kateqoriyaya bölünür: DC mühərrikləri və AC mühərrikləri. DC mühərrikləri sadə və idarə etmək asandır və dəmir yolu elektrik ötürücü arabalarında geniş istifadə olunur; AC mühərrikləri enerji istehlakı və yükləmə qabiliyyəti baxımından üstünlüklərə malikdir və son illərdə getdikcə daha çox istifadə olunur.
2. DC mühərriklərinin iş prinsipi
DC elektrik avtomobil mühərrikləri elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirən bir avadanlıq növüdür. Düzgün cərəyan armatur sarımından keçdikdə, armatur sarğı maqnit sahəsinin təsiri altında fırlanır və armatur sarımındakı naqillər maqnit sahəsində induksiya edilmiş potensiala səbəb olacaq, bu da armatur sarım cərəyanının istiqamətinin dəyişməsinə səbəb olur, armaturda fırlanan maqnit sahəsinin yaranması ilə nəticələnir. Bir tərəfdən fırlanan maqnit sahəsi armaturun fırlanmasına səbəb olur, digər tərəfdən isə daimi maqnit sahəsi ilə qarşılıqlı təsir edərək mühərrikin normal işləməsini təmin edir.
DC mühərrikləri üçün iki nəzarət üsulu var: birbaşa gərginliyə nəzarət və PWM nəzarəti. Birbaşa gərginliyə nəzarət səmərəsizdir və sürətin çox dəyişmədiyi ssenarilər üçün uyğundur; PWM nəzarəti yüksək səmərəlilik və böyük yük tutumu arasında tarazlığa nail ola bilər. Buna görə də, dəmir yolu elektrik ötürücü araba mühərrikləri performans və səmərəlilik arasında tarazlığı təmin etmək üçün adətən PWM nəzarəti ilə idarə olunur.
3. Alternativ cərəyan mühərrikinin iş prinsipi
AC mühərriki alternativ cərəyanla idarə olunan bir cihazdır. Üç fazalı alternativ cərəyanın xüsusiyyətlərinə görə, AC mühərrikinin mərkəzi fırlanan hissəsi (yəni, rotor) müstəqil elektrik qüvvələri tərəfindən fırlanacaq. Güc çıxışı rotoru sürükləməyə çalışdıqda, stator sarımında rotor cərəyanı yaradacaq ki, bu da motor fazasının müəyyən bir faza fərqi yaratmasına səbəb olur və bununla da daha böyük fırlanma momenti yaradır və dəmir yolu elektrik ötürmə arabasını işə salır.
AC mühərrikləri vektor nəzarəti və induksiya nəzarəti ilə idarə oluna bilər. Vektor nəzarəti çoxlu çıxış torklarına nail ola və mühərrikin sürətlənməsini və yükləmə qabiliyyətini yaxşılaşdıra bilər; induksiya nəzarəti aşağı sürətli ssenarilər üçün uyğundur, həm də aşağı səs-küy xüsusiyyətlərinə malikdir. Dəmir yolu elektrik ötürmə arabalarında yüksək yükə, yüksək enerji səmərəliliyinə, aşağı səs-küyə və digər xüsusiyyətlərə ehtiyac olduğundan, səmərəli və etibarlı işləməyə nail olmaq üçün vektor nəzarəti tez-tez istifadə olunur.
Göndərmə vaxtı: 30 may 2024-cü il
